我國的高鐵水平世界第一，為什么汽車產(chǎn)業(yè)一直不太爭氣？

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版權(quán)說明

發(fā)布日期：2021-05-21

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來源：騰訊視頻

簡介：

我國的高鐵技術(shù)已經(jīng)成為中國高端裝備制造的一張名片，可以與世界同行一比高下。但是，同樣是高端裝備制造領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，汽車制造和技術(shù)，時間比高鐵早得多，卻仍然落后于世界技術(shù)，至今沒有一款可以與國際知名品牌相比的自主品牌，這到底是為什么呢？正是因為汽車行業(yè)沒有注意技術(shù)開發(fā)和研究，而只重視引進其他國家的汽車，只重視相互之間比生產(chǎn)規(guī)模、比銷售量、比利潤，把在國內(nèi)排位放在最高位置。因此，也就沒有幾家企業(yè)在真正的研究汽車技術(shù)、推動技術(shù)創(chuàng)新，研究如何生產(chǎn)和培育自主品牌。結(jié)果，擁有的自主品牌，也只能稱之為自主研發(fā)的汽車，根本無法用“品牌”二字。

適用專業(yè)(52)

高職(15):

機械設(shè)計與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機電設(shè)備維修與管理-舊機電一體化技術(shù)電氣自動化技術(shù)工業(yè)機器人技術(shù)無人機應(yīng)用技術(shù)汽車制造與裝配技術(shù)-舊汽車檢測與維修技術(shù)-舊汽車電子技術(shù)新能源汽車技術(shù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷機電設(shè)備技術(shù)汽車制造與試驗技術(shù)

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本科(12):

機械設(shè)計制造及其自動化車輛工程汽車服務(wù)工程機電技術(shù)教育汽車維修工程教育新能源汽車工程電氣工程及其自動化電機電器智能化自動化機器人工程無人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(13):

機械制造技術(shù)機電技術(shù)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)應(yīng)用機電設(shè)備安裝與維修汽車制造與檢修汽車電子技術(shù)應(yīng)用電氣技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機器人技術(shù)應(yīng)用新能源汽車裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗汽車運用與維修汽車整車與配件營銷無人機操控與維護

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機電一體化技術(shù)電氣自動化設(shè)備安裝與維修工業(yè)機器人應(yīng)用與維護汽車維修汽車電器維修汽車營銷新能源汽車檢測與維修無人機應(yīng)用技術(shù)工業(yè)設(shè)計

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